viernes, 28 de noviembre de 2008

LAS OBRAS DE DESDOBLAMIENTO DE LA CARRETERA M-404 PUEDEN VULNERAR LA NORMATIVA COMUNITARIA

El eurodiputado de Izquierda Unida, Willy Meyer, se ha solicitado a la Comisión Europea información sobre el proyecto de desdoblamiento de la carretera M-404, que atraviesa varios municipios de la Comunidad de Madrid. Meyer asegura que el proyecto actual es diferente del proyecto sobre el cual se realizó la Evaluación de Impacto ambiental, y exige a la Comisión que tome medidas para garantizar el respeto de la normativa medioambiental europea.

"Recientemente he tenido conocimiento del proyecto de desdoblamiento de la carretera M-404, que atraviesa varios municipios del sur de la Comunidad de Madrid. Una parte del trayecto, que pasa por el término de Valdemoro, atraviesa durante 2,5 Km. el Parque Regional de Sureste, protegido por varias directivas europeas, incluido la Red Natura 2000 y catalogada como ZEPA (Zona de Especial Protección para las Aves) y LIC (Lugar de Interés Comunitario).
El trazado de esta carretera es el que, entre diversas opciones, sin duda más afecta al Parque Regional, y ha sido aprobado pese a lo que decía la propia Evaluación de Impacto Ambiental sobre el perjuicio que produciría y las protecciones que tiene la zona.
Además, el proyecto original de desdoblamiento de la carretera M - 404, en base al cual se realizó la Evaluación de Impacto Ambiental, ha sido modificado posteriormente. El proyecto actual es todavía más dañino para el medioambiente de la zona puesto que todavía penetra más en el Parque Regional.

- ¿Tiene conocimiento la Comisión del proyecto de desdoblamiento de la carretea M - 404, arriba expuesto? En caso contrario, le solicito que requiera a las autoridades competentes la información pertinente con la mayor celeridad posible.

- Conociendo los antecedentes de la administración de la Comunidad de Madrid, que ha vulnerado de forma reiterada la legislación comunitaria en materia de medioambiente, cuando se trata de este tipo de obras y proyectos, y teniendo en cuenta que el proyecto que pretende desarrollarse es distinto de aquel para el cual se realizó la Evaluación de Impacto Ambiental, ¿Qué medidas piensa adoptar la Comisión para evitar que se produzcan avances en el desarrollo de estas obras antes de que se pueda comprobar si dicho proyecto se adecua o no a las normas europeas?"

miércoles, 26 de noviembre de 2008

EL MODELO ECONÓMICO ACTUAL HA FRACASADO: HACE FALTA DARLE LA VUELTA A EUROPA

La Comisión Europea debate hoy el plan de choque para hacer frente a la crisis económica en Europa. Para el eurodiputado de Izquierda Unida Willy Meyer "las medidas que va a presentar Barroso, el Presidente de la Comisión Europea, no son más que parches a una política que ha llevado la economía europea a uno de sus peores momentos". "Esta crisis no es más que la demostración del fracaso de la Estrategia de Lisboa y de la concepción de una Europa basada en un modelo económico que prioriza los intereses de las multinacionales y el sector financiero por encima de los derechos de los ciudadanos".

Por este motivo, para Meyer es necesario "el replanteamiento de una nueva construcción europea cuya economía se base en la intervención pública". "Lo que no es justificable es el desembolso de dinero público para tapar los agujeros de las instituciones financieras que se han estado lucrando a costa del ciudadano de una manera inmoral. Si no existe dinero para invertir en servicios públicos como la sanidad o la educación, ¿cómo puede haberlo para dárselo a los bancos?".

"Los planes que presentan los líderes de la UE pretenden reconstruir y refundar el capitalismo, lo cual es un grave error. Lo que se necesita refundar es la idea de una Unión Europea donde el pleno empleo de calidad, la lucha contra la precariedad, la temporalidad, la siniestralidad y las deslocalizaciones y la instauración del estado social deben ser objetivos que guíen su política económica, reforzando las garantías sociales, coordinando las políticas económicas y armonizando las fiscales"- explicó Meyer. "En este sentido -continuó- es necesario el control público del Banco Central Europeo ya que es inaceptable que una institución tan poderosa no pueda ser influenciada por los representantes de la ciudadanía. El BCE debería tener la responsabilidad de apoyar el desarrollo, la inversión y el empleo y no la estabilidad para, de este modo, potenciar el objetivo del pleno empleo."

"Esta nueva economía debería rescatar los sectores estratégicos europeos tales como la energía eléctrica y la derivada del petróleo, la industria naval y un sector de la industria automovilística, los transportes, el agua y los servicios postales" -afirmó Meyer.

"Nuestra propuesta significaría para España que, frente a la polémica abierta entre el PP y el PSOE sobre la compra o no de una parte de Repsol por parte de la petrolera rusa Lukoil, nosotros abogamos por su nacionalización, así como para una parte fundamental del sector eléctrico. Parte de los beneficios de estas empresas estatales se destinarían a la inversión en I+D para poder abordar de una manera seria el debate de la sociedad postpetróleo, planteando una mayor eficiencia en el consumo y apostando claramente por las energías renovables."

Según el eurodiputado "este proceso debería ir acompañado desde Europa de la redefinición del proyecto para eliminar los ataques al modelo social europeo de los cuales son ejemplo la Directiva de servicios públicos, la de trabajadores desplazados, la de las 65 horas o la Directiva de retorno de inmigrantes. La Europa que están intentado refundar hoy es una Europa que impulsa la flexiseguridad, y desregulariza los derechos laborales conseguidos gracias a la lucha del movimiento obrero. Es en base a estos principios neoliberales, -que hacen prevalecer el interés del libre mercado por encima del interés del trabajador- que el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas dictó sentencia en los casos Viking, Vaxholm y Rüffert, legitimando el dumping social, basándose en la Directiva de desplazamiento de trabajadores, y los artículos 49 y 43 del Tratado de la UE."

"La Europa que hoy los 27 intentan apuntalar es la Europa de la involución de los derechos. Es la Europa que aprobó la Directiva de retorno de las personas inmigrantes."

"Es necesario pues reconocer que el modelo neoliberal en el cual se basa actualmente Europa ha fracasado. Es el momento de abrir un debate público en Europa, y para ello las elecciones europeas son el mejor marco para que los ciudadanos y ciudadanas puedan reconstruir la UE sobre la base de la intervención del mercado y desde la participación pública de la economía."

lunes, 24 de noviembre de 2008

SOLIDARIDAD CON LOS TRABAJADORES DE NISSAN

Willy Meyer se ha solidarizado hoy con a los trabajadores de Nissan de la planta de la Zona Franca en Barcelona, quienes se ven afectados por un Expediente de Regulación de Empleo que dejaría sin empleo a 1680 trabajadores directos -el 40% de la plantilla- y alrededor de 4000 indirectos.

"Desde Izquierda Unida queremos demostrar nuestra solidaridad con los trabajadores y trabajadoras afectadas por el Expediente de Regulación de Empleo que afectaría a 1680 trabajadores directos de la planta de la Zona Franca y 4000 de manera indirecta de las empresas de componentes y proveedores de la misma. Este ERE está totalmente injustificado, ya que esa planta cuenta con los índices más altos de productividad a nivel mundial y es una de las que mayor margen de beneficios deja a la empresa, más de 300 millones de euros.

Para nosotros este Expediente de regulación es una provocación en toda regla porque la empresa -que ha recibido subvenciones públicas- está aprovechando la coyuntura de crisis económica para reducir la plantilla. El ERE de Nissan, como el de Frigo y el de Pirelli, o el cierre de Torraspapel en Algeciras demuestran que el problema de raíz está en el modelo económico actual, el cual tiene que sufrir un profundo cambio.

Las deslocalizaciones y los cierres de empresas se enmarcan en un período de ataque y retroceso en los derechos laborales que durante tanto se habían conseguido gracias a la lucha del movimiento obrero. Actualmente en la Unión Europea estamos asistiendo al debate sobre el aumento de la jornada laboral hasta 65 horas laborales. Esta medida es la última de una serie de decisiones e iniciativas que atacan el Estado Social y de Derecho desarrollado en Europa. Esta es la Europa que se está construyendo, una Europa que impulsa la flexiseguridad, y desregulariza los derechos laborales.

En esta primera década del siglo XXI Europa sufre ya la aplicación de una política comunitaria de privatización de servicios y desmantelamiento del sector público: transportes, servicios postales, portuarios o ferroviarios.

Por estos motivos, es necesario que la multinacional Nissan defina un plan industrial de futuro que garantice y aclare la situación de las plantas en Cataluña."

NO AL CIERRE DE TORRASPAPEL

El eurodiputado de IU, Willy Meyer, quiso mostrar ayer en Algeciras su apoyo a los trabajadores de Torraspapel en su lucha por evitar el cierre de la que es la última industria algecireña. Meyer afirmó que "vamos a apoyar a todos los trabajadores desde Barcelona con la Nissan hasta Algeciras por Celupal". Además animó a los trabajadores a pedir "mediante movilizaciones", un giro al modelo económico en España, "para que los trabajadores no paguen el pato en tiempo de crisis". Reiteró que IU va a estar con los trabajadores de Torraspapel en las movilizaciones. Ayer Meyer visitó Algeciras con una agenda eminentemente económica y laboral. Durante el mediodía mantuvo un encuentro con los responsables sindicales tanto de UGT como CCOO y otra reunión con el comité de empresa de Torraspapel y los trabajadores afectados por el cierre de la fábrica algecireña.Para el eurodiputado el problema de raíz está en el modelo económico actual y que "tiene que sufrir un profundo cambio", IU "nos lanzamos a la calle para proponer otra economía" distinta a la que propone el PSOE y el PP, partidos a los que criticó por querer continuar con "un sistema económico que ha fracasado". Estos "han convertido el país en España S.A", dijo. El representante de IU en el Parlamento europeo cree que para evitar los problemas que está teniendo actualmente la economía global y los trabajadores es necesario "más intervencionismo desde el Estado". Otro de los restos de este partido, dijo, es impedir en Europa "las 65 horas semanales", algo que consideró "antisocial".
europasur.

viernes, 7 de noviembre de 2008

WILLY MEYER SE REUNE CON EL MINISTRO DE RELACIONES EXTERIORES DE NICARAGUA, SAMUEL SANTOS LÓPEZ


El eurodiputado de Izquierda Unida Willy Meyer se entrevistó esta semana con el Ministro de Relaciones Exteriores Samuel Santos López, quien se encontraba de gira en Bruselas.

Meyer y Santos hablaron sobre el Acuerdo de Asociación entre la UE y América Central, el cual se encuentra en su tercera ronda de negociación. El eurodiputado de Izquierda Unida, quien fue ponente del dossier en el Parlamento Europeo, le explicó al Ministro que la postura del Grupo de la Izquierda Unitaria Europea ha sido siempre y será siempre la de un Acuerdo de Asociación birregional basado en 3 pilares: la cooperación al desarrollo, la concertación económica y una relación económica que tome en cuenta las asimetrías y desigualdades existentes entre ambas regiones y entre los distintos países centroamericanos.

Durante el encuentro se abordaron temas como la situación política en la región y las próximas elecciones en el Salvador, donde el triunfo del FMLN supondría una nueva esperanza para América Latina en General y para América Central en particular.

Finalmente Meyer quiso mostrar en nombre de Izquierda Unida la solidaridad con el Gobierno de Nicaragua, a quien quiso felicitar por los logros obtenidos durante estos dos años de gobierno tanto a nivel social como económico: acceso a agua potable, reforestaciones, electrificación de viviendas rurales o la desprivatización y gratuidad de la educación y la salud.

WILLY MEYER ACOGE EN EL PARLAMENTO EUROPEO UNA CONFERENCIA SOBRE EL IMPACTO DE LOS MACROPROYECTOS EN LOS TERRITOTIOS INDÍGENAS COLOMBIANOS


Esta semana el eurodiputado de Izquierda Unida Willy Meyer acogió un encuentro en el Parlamento Europeo para evaluar el impacto de los megaproyectos sobre los territorios indígenas en Colombia.

La organización Human Rights Everywhere presentó un informe a petición de la Autoridad Nacional de Gobierno Indígena en el que realiza un diagnóstico actualizado del grado de impacto que los megaproyectos están teniendo sobre los territorios y los pueblos indígenas en Colombia.

Tras 90 años de explotación petrolera en Colombia no hay constancia de ningún caso en el que el pueblo indígena haya salido beneficiado de las actividades de esta industria. Al contrario, la exploración, explotación y el transporte de hidrocarburos en territorios indígenas ha sido sinónimo de violencia y violaciones sistemáticas de sus derechos, llegando en algunos casos, cono los Yatiguies a la extinción del pueblo entero. Actualmente las actividades petroleras afectan a 42 pueblos indígenas. 8 de estas empresas son europeas, 2 de Reino Unido, 2 de Francia, 1 anglo-francesa, una española y una neerlandesa.

Otra actividad que está afectando a los indígenas en Colombia es el cultivo de hoja de coca para su uso ilícito. El número de pueblos indígenas afectado por los cultivos no ha dejado de aumentar año tras año, en 2006 ya sumaban 51. Las fumigaciones afectaron en 2006 por lo menos a 33 pueblos. Estas fumigaciones, pese a afectar a territorios indígenas, se han aplicado sin tener en cuenta el derecho de consulta previa, obligatorio en cumplimiento de la legislación nacional e internacional suscrita por Colombia. A su vez, estos cultivos de coca afectan la seguridad alimentaria de los pueblos indígenas, tienen un impacto ecológico muy grande y provocan una hiperinflación económica. Además, conllevan la invasión colonizadora y la existencia de grupos ilegales que controlan la economía cocalera, de grupos antinarcóticos y el ejército colombiano.

El informe, en sus conclusiones recomienda que se respete y se cumpla la legislación nacional e internacional que protege los derechos de los pueblos indígenas. Que se respete, a su vez, el derecho a la consulta previa, que se suspendan las fumigaciones sobre los territorios, y por último que Colombia adopte la Declaración de Naciones Unidas sobre los Derechos de los indígenas y el Convenio 169 de la OIT.

SOLIDARIDAD CON LOS TRABAJADORES DEL NAVAL.

Hasta Mayo de 2007, un importante número de empresas auxiliares de Naval se negaban a aplicar el porcentaje de trabajadores fijos (45%), establecido en el artículo 8 del Convenio provincial del Metal en Pontevedra, pese a haber sido objeto de diversas inspecciones de trabajo y haber contado con plazos suficientes para adecuar su situación a la legislación vigente. Ante esta situación, y frente a la incapacidad de la Consellería de Traballo del PSOE, para hacer cumplir la Ley, los trabajadores de Naval acudieron a la huelga.

Esta huelga fue promovida de forma unitaria por las principales centrales sindicales presentes en los astilleros de Naval, para reclamar la adopción de medidas directas y urgentes contra aquellos astilleros que contrataban empresas auxiliares incumpliendo el Convenio provincial, y para reclamar la continuidad de los trabajadores empleados dentro de otras empresas de Naval.
La huelga unitaria duró varios días y durante la misma los trabajadores movilizados ocuparon el edificio administrativo de la Xunta de Galicia en Vigo.

Con su movilización estos trabajadores lograron que se aplique el Convenio provincial del Metal, garantizando unas mejores condiciones de trabajo: seguridad, estabilidad, etc. El logro de esta movilización ha sido tan importante que ha puesto en tela de juicio la Directiva Bolkenstein.

Sin embargo, actualmente cuatro de los obreros movilizados están sometidos a un proceso judicial, donde se piden penas individuales de 1.830 euros y una multa colectiva de 8.220 euros, además de una pena de 4 años de cárcel para uno de ellos. El juicio, inicialmente previsto para el pasado jueves, ha sido aplazado para el 5 de Febrero.

Ayer, miles de trabajadores arroparon a sus compañeros, ante las puertas del juzgado, y secundaron las movilizaciones en solidaridad con los procesados. Desde Izquierda Unida queremos sumarnos a las muestras de solidaridad con los cuatro trabajadores procesados y exigimos la retirada de las demandas, así como el sobreseimiento del caso.

jueves, 6 de noviembre de 2008

BARACK OBAMA

El triunfo de Barack Obama en las Presidenciales de los Estados Unidos ha supuesto la derrota sin paliativos de una de las etapas más negras de la historia del pueblo norteamericano. Obama logró un triunfo arrollador en algunos de los feudos republicanos, como Florida, Nuevo México o Virginia. También ha conseguido controlar la Cámara de Representantes y el Senado y tener la mayoría de gobernaciones. El pueblo estadounidense ha enviado un contundente mensaje de cambio, harto de los desmanes de la Administración Bush, y su política de exaltación del sistema neoliberal y defensa de las guerras preventivas.

El gobierno de George Bush ha dejado un mundo más inseguro, más empobrecido e indefenso, donde diariamente se dinamitan las bases del derecho internacional y la convivencia pacífica mundial.
Con los ojos puestos en Europa, durante la etapa republicana la Unión Europea no ha jugado un papel autónomo en su política exterior, permitiendo el uso de su espacio aéreo a la CIA para el transporte de detenidos al margen de la ley, la instalación del escudo antimisiles en la frontera con la Federación Rusa o el reconocimiento de Kosovo en contra del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas.
Con la nueva administración demócrata al frente de los Estados Unidos, debe nacer una oportunidad para iniciar un diálogo fluido y avanzar en la cooperación con Europa; una oportunidad basada en el respeto por la legalidad internacional y de los derechos humanos.

La llegada de un afro-americano a la Casa Blanca, es sin duda un hito histórico, que trae aires de cambio y de "justicia histórica" en un país donde el apartheid forma parte de la memoria colectiva y donde, aún hoy, las minorías raciales siguen siendo duramente discriminadas. Sin embargo, queda por ver hasta que punto Obama es sinónimo de cambio, y avance social. A Obama muy pronto habrá que preguntarle si levantará el, también histórico e injusto embargo a Cuba, si respetarán las resoluciones de Naciones Unidas, y el protocolo de Kyoto, y que hará con las cárceles secretas y los prisioneros de Guantánamo. Será entonces, cuando sabremos hasta que punto la victoria de Barack Obama ha permitido que la razón, el humanismo y el compromiso social tengan un lugar en los Estado Unidos, o si bien servirá para poner un rostro amable al frente de la remodelación del mismo sistema capitalista, que día a día pone en jaque los derechos fundamentales de las personas y los pueblos.

martes, 4 de noviembre de 2008

EL DESPROPORCIONADO PROYECTO DE AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE TARIFA PUEDE ATENTAR CONTRA EL DESARROLLO DE LA ZONA.

El eurodiputado de Izquierda Unida, Willy Meyer, ha presentado hoy ante la Comisión europea una pregunta sobre el proyecto de ampliación del puerto de Tarifa. Meyer considera que "la desproporción de este proyecto provocaría una crisis estructural que atenta contra el desarrollo de Tarifa."

"La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras proyecta la ampliación del puerto de Tarifa, con el propósito de trasladar desde Algeciras a Tarifa el tráfico de pasajeros que cruzan el Estrecho de Gibraltar. Las justificaciones para la realización de la obra son: que el recién construido puerto de Tánger-Med acorta la distancia desde Tarifa a Marruecos, pero este argumento cae por su propio peso, pues esa distancia también se acorta para Algeciras, con una diferencia de sólo 10 minutos de travesía. Se argumenta también que ha aumentado la demanda de viajeros que quieren cruzar el Estrecho por Tarifa, pero esta demanda sólo existe durante la Operación Paso del Estrecho, un periodo muy limitado de tiempo al año. Por otra parte, el megapuerto y sus instalaciones ya existen en Algeciras, a tan solo 18 km de Tarifa.

El proyecto sepultaría bajo toneladas de hormigón la costa del casco histórico de la ciudad. El acceso previsto recorre su histórica muralla y atenta gravemente contra el Patrimonio, por la densidad de vehículos y tráfico pesado que soportaría. Se pretende ubicar el puerto lindando con el Parque Natural del Estrecho, integrado en la Red Natura 2000, declarado Reserva de la Biosfera (UNESCO) y Zona LIC. La construcción del megapuerto provocaría un daño irreversible para la costa, El Parque Natural, La Isla de Las Palomas (reserva preferente), y todo el entorno medioambiental y humano, debido a las obras, el denso tráfico de ferrys y cargueros, la contaminación lumínica y el ruido permanente provocado por los buques, las rampas de carga y descarga, y el tráfico. Tarifa es un destino turístico y en un referente nacional e internacional, basado en la conservación de sus valores paisajísticos y medioambientales. La desproporción de este proyecto provocaría una crisis estructural que atenta contra el desarrollo de Tarifa.
Teniendo en consideración que este proyecto afectaría a zonas declaradas: Lugar de importancia comunitaria , Zona de especial protección para las Aves y Zona de Especial Conservación; así como que hay alternativas viables, y mucho más respetuosas con el medioambiente, como podría ser una ampliación del ya existente puerto de Algeciras:

- ¿Tiene Conocimiento la Comisión de los hechos arriba expuestos?
-¿En caso contrario, puede solicitar la Comisión la información pertinente a las autoridades competentes? ¿Qué tipo de estudios de impacto acompañan este proyecto? Se han evaluado las alternativas existentes?
- ¿Qué medidas piensa tomar la Comisión para garantizar el respeto de la normativa comunitaria?"