PREGUNTA A LA COMISIÓN EUROPEA SOBRE LA SITUACIÓN DE 18 ESTUDIANTES EN HUELGA DE HAMBRE QUE SE ENCUENTRAN ENCARCELADOS EN MARRUECOS

El eurodiputado de Izquierda Unida Willy Meyer ha presentado hoy a la Comisión Europea una pregunta para sobre la situación de los Derechos Humanos en Marruecos, en especial sobre la situación de 18 estudiantes que se encuentran en huelga de hambre en una prisión de Marrakech.
"El pasado 14 de mayo tuvo lugar en Marrakech una marcha de más de mil estudiantes para demandar la mejora de las condiciones de ese colectivo (aumento de becas o transporte gratuito). La marcha fue contestada con una intervención de las fuerzas de seguridad marroquíes que acabó con 300 estudiantes heridos y otros tantos encarcelados, entre los que se encuentra Zahra Boudkour. De estos 300 detenidos, todos fueron puestos en libertad excepto 18 de ellos que pertenecen a una corriente comunista revolucionaria del sindicato Unión Nacional de Estudiantes Marroquíes, que siguen encarcelados.
Las torturas y las amenazas que desde el momento de ingreso en prisión han sufrido Zahra y sus compañeros les han llevado a iniciar una huelga de hambre, con la que esperan conseguir mejorar las condiciones en que se encuentran en la cárcel.
Numerosas son las ocasiones en que me he dirigido a la Comisión para denunciar la vulneración constante de los Derechos Humanos en Marruecos. A pesar de ello, la UE está considerando profundizar en sus relaciones con el Reino de Marruecos y concederle un estatus preferencial dentro de la Política Europea de Vecindad.

Ante la situación expuesta:

¿No cree la Comisión conveniente realizar una investigación previa de la situación de los Derechos Humanos en ese país antes de otorgarle el estatus de socio preferencial?

¿Qué medidas ha puesto y piensa poner en marcha la Comisión para exigir al Reino de Marruecos en primer lugar la liberación de estos presos y de manera global el estricto cumplimiento de los Derechos Humanos en ese país?"

WILLY MEYER CONSIDERA UN AVANCE QUE LA COMISIÓN EUROPEA HAYA PUBLICADO EL REGLAMENTO SECRETO QUE LIMITABA EL TRANSPORTE DE LÍQUIDOS EN LOS AVIONES

La Comisión Europea ha publicitado el hasta ahora secreto reglamento de seguridad aérea que recogía, entre otras, la prohibición de llevar líquidos en el equipaje de mano en los vuelos.

El eurodiputado de Izquierda Unida Willy Meyer considera un avance que por fin la Comisión haya corregido una irregularidad y haya publicado la norma, hecho que por otro lado es requisito democrático fundamental a fin de que los ciudadanos conozcan sus derechos y sus obligaciones.

El reglamento, a pesar de haber sido publicado el pasado 19 de agosto, no se ha publicitado suficientemente, por lo que Meyer ha insistido en que "ahora corresponde a las autoridades españolas competentes, es decir el Ministerio de Fomento, darle la máxima publicidad a fin de que los ciudadanos cuenten con esa información y se acaben con las discrecionalidades que hasta ahora hemos estado sufriendo".

Para Willy Meyer la publicación del texto supone "un triunfo tras una larga lucha, cuyo momento culminante tuvo lugar en la Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo, donde la Comisión Europea, tras recibir la queja del ciudadano David Raya se comprometió a hacerla pública".

Cabe recordar que la misma abogada del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas declaró que "el reglamento constituye un vicio de tal gravedad que no puede ser tolerado por el ordenamiento jurídico comunitario, y debe ser declarado inexistente".

WILLY MEYER INSTA A LA UE A RATIFICAR EL CONVENIO 188 DE LA OIT PARA GARANTIZAR UNAS CONDICIONES DE TRABAJO DIGNAS EN EL SECTOR PESQUERO.

El eurodiputado de Izquierda Unida, Willy Meyer, ha propuesto hoy la ratificación del Convenio sobre el trabajo en la pesca (Convenio188), elaborado por la Organización Internacional del Trabajo en Junio del 2007.

La adopción del Convenio 188 busca homogeneizar las condiciones laborales mínimas para el sector pesquero, regulando cuestiones relacionadas con: la salud y la seguridad en el trabajo, las horas de descanso y los mínimos alimenticios para la tripulación, la edad mínima, las condiciones que deben garantizar las embarcaciones, equipos de supervivencia adecuados y formación de la tripulación, repatriación, seguridad social, etc.

Willy Meyer, ponente del informe sobre dicho Convenio 188 ante la Comisión de Pesca del Parlamento europeo, ha afirmado que: "los trabajadores del mar soportan graves situaciones de explotación y desprotección, que inciden directamente en el número y la gravedad de los accidentes sufridos". La OIT considera que el sector pesquero es uno de los ámbitos laborales más peligrosos, en el cual se producen unos 24 mil accidentes mortales cada año.

Este sector carece de una regulación unitaria que garantice unas condiciones laborales adecuadas, puesto que como explicó el eurodiputado: "Es necesario crear un marco jurídico internacional común. Diversos instrumentos jurídicos internacionales, dirigidos a regular las condiciones laborales y de seguridad en el sector, como el Convenio de Torremolinos no han podido entrar en vigor por no haber contado con un número suficiente de ratificaciones. Incluso, dentro del marco europeo, las directivas vigentes no dan garantías suficientes respecto a la ordenación del tiempo de trabajo, y las condiciones que deben respetar las embarcaciones". Por este motivo, explicó Meyer: "los trabajadores del mar llevan mucho tiempo reclamando esta regulación, y es fundamental que los Estados miembros respalden la necesidad de garantizar su aplicación promoviendo de forma ágil su ratificación. Si queremos garantizar un futuro para el sector marítimo, es necesaria una reforma profunda del sector pesquero, que contemple serias mejoras de las condiciones de trabajo, incluidas las salariales."